添加有效的（de）燃油（yóu）清洁剂改善燃烧（shāo）环境

积碳形成的主要（yào）原（yuán）因是燃烧不充（chōng）分导致的，与驾驶习惯、行驶路况、燃油品质有关系。积碳会在气门、燃烧室、活塞、喷油嘴（zuǐ）、火花塞（sāi）部件上形（xíng）成的。

燃烧室积碳（tàn）过多的影响：

1、发动（dòng）机燃烧（shāo）室是汽车（chē）工作环境最恶劣的地方，长期处于（yú）高温高压的状（zhuàng）态之下。不可避（bì）免的，此（cǐ）处也（yě）会产（chǎn）生积（jī）碳（tàn），主（zhǔ）要（yào）是未完全燃烧的燃油（yóu）受到（dào）高温（wēn）裂解生（shēng）成的。此（cǐ）处的积碳颗粒（lì）较（jiào）硬，呈锅巴状，严重者（zhě）呈蜂（fēng）窝（wō）状并（bìng）有一定的厚度；

2、这里（lǐ）的积（jī）碳会影响进气涡流，阻碍火（huǒ）焰传（chuán）播的速率导致动（dòng）力下降，严重者会（huì）导致发（fā）动机爆震（zhèn）（俗称敲缸（gāng）），甚至压力（lì）过大导致（zhì）燃（rán）烧室击穿（chuān）；

3、轻微的积碳没有太大关系，但燃（rán）烧室积（jī）碳（tàn）是（shì）一个由（yóu）慢（màn）到（dào）快的累积过程

一（yī）般（bān）常用的（de）办（bàn）法有：拆洗（xǐ）、吊瓶清洗、燃油添加剂（jì），这三种方式。

1、拆洗

这个（gè）方（fāng）式是非常直接粗（cū）暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较（jiào）复杂的，不管什（shí）么（me）部件每拆装一次都会或多（duō）或少影响其性能，需要请专业的师傅进行（háng）拆解。拆洗是（shì）比较直接能看（kàn）到发动机内积碳的，清理的（de）也会（huì）比较干净（jìng）。但是费用会比较的（de）高（gāo），也很要求（qiú）技术。

2、吊（diào）瓶清洗

这种方式也是比较常（cháng）见的，打（dǎ）吊瓶就是将清洗（xǐ）剂排入进气道的时候（hòu），对积（jī）碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧（shāo）排掉。一般清洁对象包括（kuò）进气道、节气（qì）门、进气门、喷油嘴、气（qì）缸内部等，但是效果没（méi）有拆洗那么直（zhí）接和明显。

3、燃油添加剂

积碳有（yǒu）一（yī）个原因是燃油燃烧不充分，附着在（zài）发动机的各个（gè）部件上，久而（ér）久之就形成积碳（tàn）。添加（jiā）剂的（de）主要作用就（jiù）是借助很强（qiáng）的表面活性，钻入积碳的孔（kǒng）隙，破（pò）坏其结构（gòu），逐渐把这些积碳微（wēi）粒从金属表面溶解下来（lái），与燃（rán）油一起（qǐ）高（gāo）温（wēn）燃烧后（hòu）通过（guò）尾气（qì）排出。有（yǒu）效的燃油（yóu）添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可（kě）以清洁油（yóu）路整体，油箱杂（zá）质，油（yóu）箱（xiāng）水（shuǐ）分，高压油泵，内置汽油（yóu）滤（lǜ）芯，喷油嘴，活塞（sāi）顶，进气门，排气（qì）门，不（bú）会堵塞（sāi）三元，安全性比较（jiào）高。